中欧国际货运班列联盟诞生-青岛利那转摘

中欧国际货运班列联盟诞生

《经济日报》记者在采访中了解到，自2011年3月我国首趟中欧国际货运班列——“渝新欧”班列开行以来，中欧班列以运距短、运载量大、安全性高等优势，逐渐成为我国与中亚、西亚和欧洲贸易的重要运输方式。

初步统计，全国已开通中欧、中亚班列线路39条。据阿拉山口海关统计，截至今年4月，已有“渝新欧”“汉新欧”“义新欧”“蓉新欧”等7个中欧班列，以及“长安号”“天马号”“合新欧”等5个中亚班列经由阿拉山口口岸开行。

其中“渝新欧”作为班列主力，已开行498列。 

中欧国际货运班列联盟诞生

　　4月15日，为建立西行班列协调机制，形成统一调度，避免各班列各自为政，新疆中欧联合物流有限公司、渝新欧(重庆)物流有限公司、郑州国际陆港开发建设有限公司等中欧班列运营单位的代表齐聚乌鲁木齐，发起成立“一带一路”中欧国际货运班列联盟，并发布了《新疆宣言》。

　　宣言提出，建立各省市中欧国际货运班列运营主体协调机制，优化中欧国际货运班列的运输组织和空间布局，实现各省市中欧国际货运班列的合作共赢，为国家统筹优化中欧国际货运班列奠定基础。 

一是对满列运行的班列，新疆方面重点是做好服务，让班列运行更快捷。若班列不满轴，即运力富余的情况下，新疆将组织货源补充，共同打造中欧班列品牌。

二是目前新疆至中亚和俄罗斯的班列已实现常态化运行，其他地区企业可组织货源搭乘。

三是不具备整列运行条件的货物，可先在乌鲁木齐集结，在充分尊重始发地的前提下，集结成列后运行，以降低成本、节约时间。 

乌鲁木齐海关则针对国际班列开展了“365天24小时预约通关”“限时服务”等，确保班列抵达口岸后第一时间办理手续，随到随放。副关长艾尔肯·吾买尔说，乌鲁木齐海关将充分利用海关国际合作的协调机制，围绕保障国际货运班列运行畅通，推动国际货运班列运输在沿线国家享受更加便利的通关措施。(经济日报记者 乔文汇)